ریمپ ایسیو تیگو ۷ پرو
تیگو ۷ پرو یکی از محصولات برجستهی چری در کلاس اسیوویهای میانرده است که در سالهای اخیر بهخاطر طراحی مدرن، امکانات رفاهی قابل توجه و قیمت رقابتی در بازار کشور ما و بسیاری از کشورهای دیگر شناخته شده است.
این خودرو با تکیه بر پلتفرم جدید شرکت چری، بهویژه در نسخهی پرو، تغییرات زیادی نسبت به نسلهای قبلی داشته است. تیگو ۷ پرو در نگاه اول یک اسیووی خانوادگی با استانداردهای امروزی بهنظر میرسد، اما از دید رانندگی و تجربهی کاربری، ویژگیهای فنی خاصی دارد که آن را از رقبای همردهاش متمایز میکند. تجربهی رانندگی با این خودرو در شهر و بزرگراه، ترکیبی از راحتی و کارایی است که برای بسیاری از خریداران عام و حتی رانندگان حرفهای جذابیت دارد.
مشخصات فنی تیگو ۷ پرو TIGGO 7 PRO
تیگو ۷ پرو به پیشرانهی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان خروجیاش در حدود ۱۵۶ تا ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور آن نزدیک به ۲۳۰ نیوتنمتر است. این نیرو از طریق گیربکس CVT یا در برخی بازارها گیربکس دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل میشود. سیستم تعلیق مستقل در جلو و نیمهمستقل در عقب، به همراه فرمان برقی و مجموعهی الکترونیکی پایداری، سعی دارند تعادل خوبی میان سواری نرم و کنترل مناسب فراهم کنند. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی معمولاً میان ۷٫۵ تا ۹ لیتر در هر صد کیلومتر گزارش میشود که با توجه به وزن خودرو و سایز تایرها قابل قبول است، هرچند همیشه جا برای بهینهتر شدن باقی میماند.
مزایای تیگو ۷ پرو TIGGO 7 PRO
یکی از بارزترین مزایای تیگو ۷ پرو، طراحی جذاب و هماهنگ با زبان طراحی جهانی است که آن را در میان خودروهای چینی همرده متمایز میکند. کابین خودرو با نمایشگرهای بزرگ، فرمون خوشدست و کیفیت نسبی مصالح داخلی، تجربهای فراتر از انتظار اولیه ارائه میدهد. امکانات رفاهی مانند سیستم اطلاعات و سرگرمی با پشتیبانی از اندروید ات و اپل کارپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، تهویه اتوماتیک دوگانه و سیستمهای کمکی راننده مثل ABS، EBD، TCS و HAC به سطح استاندارد خوبی دست یافتهاند.
از نظر فضای سرنشین و بار، تیگو ۷ پرو به اندازهی کافی جادار است و برای خانوادههای متوسط مناسب بهنظر میرسد. موتور توربو عملکردی قابل اعتماد در رانندگی روزمره دارد و در مسیرهای شهری و بینشهری پاسخ مناسب ارائه میکند. همچنین شبکهی خدمات پس از فروش شرکت در برخی کشورها باعث اطمینان بیشتر خریداران شده است.
معایب TIGGO 7 PRO
در کنار مزایا، تیگو ۷ پرو با تعدادی چالش نیز روبهروست که تجربهی رانندگی را تا حدی تحت تأثیر قرار میدهد. یکی از این معایب، تاخیر در پاسخدهی پدال گاز در دورهای پایین است که بهخصوص در استارتهای شهری احساس میشود. این مسأله باعث میشود خودرو در شروع حرکت نسبت به برخی رقبا کندتر عمل کند. همچنین برخی مالکان از رفتار گیربکس CVT در تغییر نسبتها رضایت کامل ندارند و آن را کمی مصنوعی یا کمواکنش گزارش کردهاند.
مصرف سوخت در رانندگی پرفشار یا در سربالاییها نیز گاهی بیش از مقدار ادعاشده توسط سازنده است و این موضوع میتواند برای برخی رانندگان ناخوشایند باشد. از نظر صوتی، نفوذ صدای موتور و تایرها به کابین در دورهای بالا یکی دیگر از نکات منفی است که در سفرهای طولانی قابل توجه میشود.
بررسی فنی ایسیو تیگو ۷ پرو
ایسیو (ECU) تیگو ۷ پرو نقش مغز کنترلکنندهی موتور و بسیاری از اجزای الکترونیکی خودرو را بر عهده دارد. نوع ایسیوی بهکار رفته در این خودرو از نسلهای نسبتاً پیشرفتهی شرکتهای معتبر است که پارامترهای سوخترسانی، جرقهزنی، کنترل توربو، و ورودی هوای موتور را مدیریت میکند. ایسیو وظیفهی تطبیق عملکرد موتور با شرایط محیطی، کیفیت سوخت، دمای کاری و ورودیهای سنسورها را دارد تا هم راندمان و هم آلایندگی در سطح قابل قبولی حفظ شود.
با این حال، برنامهپیشفرض ایسیو معمولاً برای شرایط کلی طراحی شده و در بسیاری از بازارها، بهویژه مناطق با بنزینهای با کیفیت متفاوت یا شرایط جغرافیایی خاص، نیاز به بهینهسازی کالیبراسیون نرمافزاری دارد تا عملکرد واقعی خودرو با پتانسیل فنی آن همراستا شود. اینجاست که بحث ریمپ ایسیو مطرح میشود.
ایرادات که با ریمپ ایسیو تیگو ۷ قابل حل است
در تیگو ۷ پرو، بعضی از ایراداتی که از دید راننده یا مالکان بهعنوان نقاط ضعف مطرح میشوند، ریشه در پیکربندی نرمافزاری ایسیو دارند و نه در مشکل سختافزاری موتور یا گیربکس. از جمله این موارد میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
پدال گاز و پاسخدهی نامطلوب در دور پایین که باعث حس تأخیر در شروع حرکت میشود، اغلب به نحوهی کنترل دریچهی گاز الکترونیکی و مدیریت گشتاور موتور بستگی دارد. ریمپ ایسیو میتواند منطق کنترل دریچهی گاز، زمانبندی جرقه و پاشش سوخت را طوری بازتنظیم کند که پاسخدهی به پدال گاز در دورهای کم بهتر و نرمتر شود.
رفتار گیربکس CVT در برخی شرایط نیز تحت تأثیر نحوهی ارتباط کنترل واحد انتقال قدرت با ایسیوی موتور قرار دارد. تنظیم بهتر جداول انتقال و پاسخدهی، میتواند باعث هماهنگی بیشتر میان تورک و دندهبندی شود و تغییرات نرمتر و سریعتری را به ارمغان آورد.
مصرف سوخت نیز یکی دیگر از حوزههایی است که ریمپ میتواند در آن تأثیر داشته باشد، بهویژه در شرایطی که موتور باید با کیفیت سوخت پایینتر یا در دماهای مختلف کار کند. بازتنظیم جداول سوخترسانی و مدیریت دورهای پایین میتواند باعث کاهش مصرف سوخت بدون افت محسوس در پرفورمنس شود.
نتایج مثبت ریمپ تیگو ۷ پرو
وقتی ایسیوی تیگو ۷ پرو توسط یک تیم متخصص ریمپ میشود، نتایج مثبت متعددی قابل انتظار است. نخستین و بارزترین تغییر، بهبود پاسخدهی پدال گاز در دورهای پایین و میانی است که باعث میشود حس رانندگی شهری نرمتر و قابلکنترلتر شود. این بهبود باعث میشود خودرو نهفقط در مسیرهای شهری بلکه در فراتر از جادههای میانشهری نیز هماهنگی بیشتری میان ورودی راننده و خروجی موتور برقرار کند.
یکی دیگر از نتایج مثبت، هماهنگی بهتر گیربکس و موتور است که منجر به تغییرات دندهی روانتر، کاهش حالتهای کشوقوس و احساس کلی بهتر در رانندگی میشود. این هماهنگی همچنین میتواند به توزیع گشتاور بهینهتر کمک کند و فشارهای غیرضروری به بخش انتقال قدرت را کاهش دهد.
در بسیاری از نمونههای ریمپشده، کاهش مصرف سوخت در حالتهای ناهمگون رانندگی گزارش شده است. این بهمعنی آن است که در حالیکه قدرت خروجی حفظ یا حتی تا حدی بهینه میشود، مصرف سوخت در کاربردهای روزمره مانند ترافیکهای سنگین یا مسیرهای شهری نیز منطقیتر و اقتصادیتر خواهد بود.
در نهایت، ریمپ ایسیو تیگو ۷ پرو میتواند به کاهش لرزشهای غیرضروری موتور، پاسخدهی بهتر در سربالاییها، و تجربهی رانندگی هماهنگتر و لذتبخشتر منجر شود، بدون اینکه به قطعات مکانیکی خودرو آسیبی وارد کند یا نیازمند تغییرات سختافزاری باشد.
در ادامه توضیحات مبسوط تری پیرامون فواید و نتایج مثبت ریمپ ایسو تیگو ۷ پرو TIGGO 7 PRO ارایه می دهیم:
بهبود محسوس پاسخدهی پدال گاز
یکی از اولین نتایجی که پس از ریمپ ایسیو تیگو ۷ پرو احساس میشود، تغییر رفتار پدال گاز است. در حالت کارخانهای، پدال گاز بهصورت محافظهکارانه برنامهریزی شده و واکنش آن در دورهای پایین با تأخیر همراه است. پس از ریمپ، منحنی پاسخ پدال گاز بازتعریف میشود؛ بهطوری که فشار اولیه پا به گاز، واکنشی طبیعیتر و سریعتر ایجاد میکند. این تغییر نهتنها حس چابکی خودرو را افزایش میدهد، بلکه کنترل راننده روی حرکت خودرو در ترافیکهای شهری و هنگام سبقتگیری را نیز بهطور محسوسی بهبود میبخشد.
افزایش راندمان واقعی موتور در دورهای میانی
موتور توربوشارژ تیگو ۷ پرو بیشترین پتانسیل خود را در بازهی دورهای میانی دارد، اما در تنظیمات کارخانهای این پتانسیل بهطور کامل آزاد نمیشود. ریمپ ایسیو با اصلاح زمانبندی جرقه و نسبت سوخت به هوا، باعث میشود موتور در این بازهی دور، نرمتر، پرتوانتر و یکنواختتر عمل کند. نتیجهی این تغییر، کشش بهتر در سربالاییها، سبقتگیری مطمئنتر و کاهش نیاز به فشار بیشازحد به موتور است.
هماهنگی بهتر میان موتور و گیربکس CVT
یکی از نقاط انتقاد به تیگو ۷ پرو، رفتار گیربکس CVT در هماهنگی با موتور است. پس از ریمپ، ارتباط نرمافزاری میان ایسیو موتور و واحد کنترل گیربکس بهینهتر میشود. این بهینهسازی باعث میشود گیربکس در زمانهای مناسبتری نسبت انتقال را تغییر دهد و از بالا رفتن بیدلیل دور موتور جلوگیری شود. در نتیجه، رانندگی روانتر، صدای کمتر موتور و حس طبیعیتری از شتابگیری به راننده منتقل میشود.
کاهش مصرف سوخت در شرایط رانندگی روزمره
برخلاف تصور عمومی، ریمپ اصولی الزاماً به افزایش مصرف سوخت منجر نمیشود. در تیگو ۷ پرو، با اصلاح جداول پاشش سوخت و حذف تنظیمات بیشازحد محافظهکارانه، مصرف سوخت در رانندگیهای شهری و ترکیبی میتواند کاهش یابد. این کاهش بیشتر در شرایطی دیده میشود که راننده سبک رانندگی نرمال داشته باشد، زیرا موتور با بازده بالاتر و احتراق کاملتر کار میکند و انرژی کمتری بهصورت هدررفت از دست میرود.
بهبود عملکرد خودرو در شرایط متغیر
ایسیوی فابریک تیگو ۷ پرو معمولاً برای شرایط استاندارد جهانی تنظیم شده است. ریمپ ایسیو این امکان را فراهم میکند که خودرو با شرایط اقلیمی خاص، ارتفاع از سطح دریا و کیفیت بنزین منطقه سازگارتر شود. در نتیجه، افت توان در گرما، عملکرد ناپایدار در هوای سرد یا حساسیت بیشازحد به کیفیت سوخت کاهش پیدا میکند و خودرو رفتاری یکنواختتر و قابل پیشبینیتر از خود نشان میدهد.
کاهش فشار غیرضروری بر قطعات
در تنظیمات کارخانهای، برخی محدودیتهای نرمافزاری باعث میشوند موتور و گیربکس در شرایط خاص تحت فشار نامتعادل قرار بگیرند. ریمپ اصولی با توزیع منطقیتر گشتاور و اصلاح منحنیهای کنترلی، میتواند این فشارهای ناهمگون را کاهش دهد. نتیجهی این فرآیند، کارکرد نرمتر مجموعهی فنی و در بسیاری موارد، افزایش عمر مفید قطعاتی مانند توربو، گیربکس و سیستم انتقال قدرت است.
ارتقای حس خوب رانندگی و اعتماد به خودرو
مجموعهی تمام تغییرات ناشی از ریمپ ایسیو، در نهایت به یک نتیجهی مهم منتهی میشود: بهبود حس رانندگی. تیگو ۷ پرو پس از ریمپ، خودرویی است که واکنشهایش قابل پیشبینیتر، رفتار فنیاش متعادلتر و تعاملش با راننده طبیعیتر میشود. این حس اعتماد، چه در رانندگی روزمره و چه در سفرهای طولانی، یکی از مهمترین دستاوردهای ریمپ اصولی ایسیو بهشمار میآید.